Duke Energy en los Estados Unidos anunció recientemente que dejaría de usar baterías grandes producidas por CATL, diciendo que había amenazas de seguridad. Catl refutó severamente esto.
El miércoles, la compañía de servicios públicos estadounidenses Duke Energy anunció que había reducido la conexión de baterías grandes producidas por CATL al Campamento Marine Camp Lejeune en Carolina del Norte debido a las preocupaciones sobre posibles amenazas de seguridad. Esta noticia provocó la atención mundial y la acalorada discusión.
CATL: los productos de almacenamiento de energía vendidos a los Estados Unidos no tienen interfaces de comunicación
Duke Energy anunció en un comunicado de prensa de abril que estaba utilizando baterías CATL en una instalación arrendada en Marine Corps Camp Lejeune en Carolina del Norte, un movimiento que recibió las críticas del senador Marco Luby. Austria y más de 20 congresistas republicanos criticaron severamente. Rubio envió una carta al Secretario de Defensa de EE. UU. Lloyd Austin la semana pasada pidiéndole que "revertiera inmediatamente" la decisión de instalar las baterías.
"Este proyecto planteó algunas preocupaciones", dijo Duke Energy en un comunicado el miércoles. "Como resultado, la compañía ha desconectado estas baterías mientras trabajamos para resolver estos problemas". Sin embargo, Duke Energy no reveló cuándo se desconectó la batería o cuánto tiempo estaba fuera de línea.
Catl respondió a las acusaciones anteriores diciendo que la declaración de que las baterías de Catl representan una amenaza de seguridad es incorrecta y engañosa. Catl dijo que los productos de almacenamiento de energía que venden a los Estados Unidos solo contienen equipos "pasivos" y no están equipados con interfaces de comunicación. Esto significa que estos dispositivos no están controlados por señales eléctricas externas, y los negocios y productos de Catl en los Estados Unidos no recopilarán, venderán ni compartirán datos de ninguna manera; Además, sus productos han aprobado una revisión de seguridad estricta, incluida la revisión relevante de los EE. UU. De los departamentos y las empresas.
Uno de cada tres vehículos eléctricos en el mundo usa baterías CATL
Al mismo tiempo que se produjo esta agitación, el 7 de diciembre, Catl eligió firmar un memorando de cooperación con la Corporación de Parques de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, planeando establecer una sede internacional en Hong Kong y un centro de I + D en el Parque de Ciencias de Hong Kong. Se espera que el proyecto invierta más de HK $ 1 mil millones y emplee a más de 500 empleados. Zeng Yuqun, fundador y presidente de CATL, dijo que el centro de I + D desarrollará patentes para uso mundial y las licenciará a los socios globales de CATL, incluidas compañías automotrices estadounidenses como Ford Motor.
La información pública muestra que la capacidad instalada de la batería de energía de CATL se ha clasificado primero en el mundo durante seis años consecutivos, con una cuota de mercado global del 37%. Actualmente, las baterías de CATL no solo están instaladas en los principales vehículos eléctricos en el mercado chino, como Gac Eon Y y Geely Krypton, sino también en vehículos de energía nuevos de alta gama como Tesla Model 3/Y, BMW IX y Mercedes EQS. superior. A nivel mundial, uno de cada tres vehículos eléctricos usa baterías de CATL, y es el único proveedor de baterías de vehículos eléctricos con una cuota de mercado de más del 30% en el mundo.
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